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武漢知仁測控科技有限公司
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通過近距離非接觸式的檢測使得系統安全性好,感應環線電纜內部的交叉結構能有效地抑制環線系統對外界的電磁干擾,具有較高的綜合性能和實用價值,具有較好的工程應用前景。首先對基于感應環線的測速定位系統進行了方案設計,提出了基于兩種不同信號處理方式的感應環線測速定位技術,對二者的優缺點進行了比較。針對上述兩種測速定位方案分辨率低的缺陷,提出了信號解調、采樣查表的信號處理方法,從而提高了系統的分辨率。其次,對感應環線載流所產生的電磁場進行了分析和計算,分析了環線寬度和檢測線圈位置高度對磁場分布的影響。在此基礎上對檢測線圈進行了結構形式和參數的設計。

感應環線(電磁誘導尺)通信,又稱軌間電纜通信,是一種可靠性高、經濟環保的通信方式。軌間電纜通常方式鋪設。用兩條平行導線接終端電阻來代替傳統軌道電路中的軌道電流回路。傳輸線由信號源激勵,環線電纜的終端接終端匹配電阻,匹配電阻的阻值應等于或近似等于傳輸線特性阻抗,實現阻抗匹配后,線上只有行波電壓和電流,列車感應線圈和傳輸線通過電磁耦合就可以相互傳遞調制過的數據。

電磁誘導尺行車位移識別系統實現功能特點:行車大車走行位置檢測;行車小車走行位置檢測;結合吊具高度檢測,實現行車三維數據采集管理;防止行車發生啃軌、碰撞、兩端掉道等事故;根據實時位置,記錄行車的搬運過程;可遠程監控、在線跟蹤、記錄庫中的物流狀態;不受環境的干擾,可提;結合ERP、MES系統,實現行車位置跟蹤系統(CLTS),提高四庫(板坯庫、鋼卷庫、成品庫、原料庫)的信息化管理。